辽宁纤维3D打印机应用

ULTEM™ 9085长丝是Markforged的首种高温打印聚合物。它是一种极其耐用的热塑性塑料，具有出色的火焰、烟雾特征和FST特性。ULTEM™ 长丝可用于生产航空航天应用，将Markforged的CFR技术带入新领域。ULTEM™ 细丝可用 Markforged的新型3200cc XL线轴，这款线轴我们的标准线轴大四倍。碳纤维FR-A(航空航天)碳纤维FR-A是Markforged独特的超**度连续碳纤维的阻燃变体，当该材料用于增强OnyxFR-A等复合基材时，可以制造出与6061-T6铝一样坚固的部件。它非常坚固，可以精确地放置在各种几何形状中；当用碳纤维FR-A(Markforged独特的超**度连续碳纤维的阻燃变体)增强OnyxFR-A时，它可以生产与6061-T6铝一样坚固的零件。OnyxFR的变体OnyxFR-A和碳纤维FR的变体FR-A专为航空航天、交通运输和汽车行业的要求行业。OnyxFR-A和碳纤维FR-A专为满足航空航天、运输和汽车行业的要求而打造。FR-A材料建立了批次级别的材料可追溯性，并通过了CFR25.853认证。MarkforgedX7上使用的的OnyxFR-A和碳纤维FR-A正在通过NCAMP流程进行认证。连续碳纤维3D打印机满足制造的精度需求。

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如何选择3D打印材料？应用方向：基于制作打印模型的目的，应用方向大致可分为两类：外观验证和结构验证。外观验证模型：由工程师设计制作用于验证产品外观的手板模型或直接使用且对外观要求高的模型。外观验证模型是可视的、可触摸的，它可以很直观的以实物的形式把设计师的创意反映出来，避免了“画出来好看而做出来不好看”的弊端。外观验证模型制作在新品开发，产品外形推敲的过程中是必不可少的。基于外观验证模型的需求，优先建议选用光敏树脂类3D打印（包括类ABS树脂和透明PC材料）。3D打印材料的发展决定着3D打印能否有更普遍的应用。

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耐高温的3D打印材料常见应用：（1）航空航天领域：用碳纤维、玻璃纤维增强的聚芳醚酮可用于飞机的机舱、门把手、操纵杆、发动机零件、直升机旋翼等。（2）电子工业：电线电缆包覆、高温接线柱、电机绝缘材料等。（3）汽车工业：汽车齿轮密封片、吃路边你支撑座、轴承粉末涂料、轮胎内压传感器壳等。（4）机械设备：轴承座、较离心机、复印机上分离爪、化工用滤材、叶轮等，PEI（聚醚酰亚胺）PEI板属于非结晶性塑料。是一种无定形的高性能聚合物，是用无定形PEI(聚醚酰亚胺)所制造的工程塑料经过挤出机高温挤出而成。具有耐高温及尺寸稳定性，以及抗化学性、阻燃、电气性、强度高、高刚性等等。塑料3D打印材料3D打印材料尽量满足对应强度、刚度、耐潮湿性、热稳定性等要求，有利于快速、精确地加工原型零件。

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丝材熔融时会有排放，影响空气质量，因此不建议在机器旁边停留太长时间。无论打印的是什么模型，过后清理起来总体比较容易.树脂3D打印的要求比较特殊，购买前应三思而后行。树脂多少会有异味，可能还会释放有害物质，不只严重污染环境，长时间接触还会损害皮肤，因此需要用专门的工具来情理、并建议佩戴个人防护装备。你需要用95%异丙醇来清洁打印件，将表面未固化的树脂溶解掉。任何类型的3D打印件都应在通风良好的环境里操作，而树脂3D打印机尤其如此。3D打印机打印技术已经应用在各个领域，改变了很多产品的生产制作方式。

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哪些领域需要应用高性能塑料？满足工业级应用的高温FDM3D打印技术。具有出色性能的塑料在航天领域中非常有用。当然还不能用于塑料打印火箭发动机，它的热稳定性还未达到如此高的水平，但是它非常适合制作周围的各种零件。另一个典型的案例是航空。飞机内饰与气密件领域应用的范围很大。为了减少零件的重量，在可能的情况下尽量改用塑料。当飞机制造涉及发动机部件或机身框架的细节时，可直接打印金属，但是到了负荷较小的结构元素（例如机舱通风和内饰部件）更好由高性能塑料制成。目前，主流航空公司们越来越多的接受这种趋势。

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3D打印不同应用目标对材料性能的要求：3D打印的四个应用目标：概念型、测试型、模具型、功能零件，对成型材料的要求也不同。概念型对材料成型精度和物理化学特性要求不高，主要要求成型速度快。如对光敏树脂，要求较低的临界曝光功率、较大的穿透深度和较低的粘度。测试型对于成型后的强度、刚度、耐温性、抗蚀性能等有一定要求，以满足测试要求。如果用于装配测试，则要求成型件有一定的精度要求。模具型要求材料适应具体模具制造要求，如强度、硬度。如对于消失模铸造用原型，要求材料易于去除，烧蚀后残留少、灰分少。功能零件则要求材料具有较好的力学和化学性能。3D打印工程塑料受环境影响较小，有良好的耐久性。